9月1日，北京芯格诺微电子有限公司（以下简称“芯格诺”）自主研发的AM Mini-背光驱动芯片（型号XP7008Q）通过AEC-Q100车规级可靠性认证，成为其该品类中首个通过此认证的产品。

  该认证主要是针对车载应用的芯片进行严格的质量与可靠性确认，特别是对产品功能和性能进行标准规范测试，以提高车载电子的稳定性和标准化。由于车规级芯片在可靠性、安全性、常规使用的寿命方面的要求高于消费级芯片，车规级可靠性的认证流程长、标准严苛，在业内具有极高的含金量。

  历经6个月的严苛测试，芯格诺XP7008Q一次性通过了AEC-Q100规定的15项测试项目，成为其业内首款车规级 AM Mini-LED背光驱动芯片，这也是中国大陆首款通过车规认证的Mini-LED背光驱动芯片。

  据悉，AM Mini-LED背光驱动芯片单台用量可达数百至上千颗，对芯片可靠性要求极高。芯格诺的产品设计及质量保证一直遵照车规级要求在践行，此次的产品合规成果，某些特定的程度上也代表着芯格诺的产品质量获得了国际权威认证体系的认可和肯定。

  据行家说Display观察到，今年车载显示市场正在更积极地采纳Mini LED背光技术，发展较去年明显提速。如凯迪拉克、林肯、理想、蔚来等多家汽车品牌已采用Mini-LED显示屏，相关应用大多分布在在仪表屏、交互屏上，平均尺寸为18.05英寸。且在车载显示屏相关企业中，以京东方、友达光电、深天马为代表的厂商早已投入Mini LED的研究并取得成果。

  芯格诺CEO张建良博士介绍：“随着Mini-LED背光方案成本和性能的持续优化，我们正真看到在电视等大尺寸显示和车载等高可靠性显示领域，Mini-LED背光技术蓬勃发展。

  其中，AM（Active Matrix）驱动技术具有高调光精度，无闪烁，高效率等优点，快速成为Mini-LED背光的主流技术。在车载显示领域，Mini-LED背光具有高可靠性、高亮度、高对比度等独特优势，被视为提升驾驶安全性的重要技术之一。

  但目前车规级Mini-LED背光可选方案较少，特别是缺乏车规级AM背光驱动芯片的支撑，这限制了Mini-LED技术在车载显示领域的发展。芯格诺旗下的AM背光驱动芯片产品此次完成车规认证，将为Mini-LED车载显示市场市场带来更多选择，注入新力量。”

  此次通过AEC-Q100认证的芯格诺XP7008Q产品是一款8通道AM Mini-LED背光驱动芯片，可支持高分区车载显示屏。其具有30mA的强大驱动能力，支持DC/PWM/混合模式调光，调光精度高达16bit，可实现1000nits以上的高亮度、百万级的高对比度显示，与同种类型的产品相比具有更高的性能，能够很好的满足车载显示对高亮度、高对比度和高可靠性的核心需求。

  据芯格诺介绍，此前其商规级XP7008产品已被众多重量级显示屏厂和计算机显示终端采纳，大范围的应用于Mini-LED TV、电竞级显示器、高端商显、Notebook、VR等产品。

  此次同款产品通过车规级认证，进一步拓展到车载显示领域，并已被多家大厂采纳开案。XP7008Q产品配合车规级封装光源，以AM驱动技术进行整合创新，实现精准控光，全面升级车载显示的对比度、功耗、频闪体验，并达成降本增效。

  目前车载Mini-LED显示多采用的PM（Passive Matrix）驱动模式。此类方案中，高集成度的驱动IC有可能会出现局部过热情况，特别是在高分区场景下，轻易造成显示偏色、影响画质。而在XP7008Q支持下，采用AM驱动模式，驱动IC可以在一定程度上完成均匀分布，可达到更佳的热性能，并让最终产品具有更长可靠寿命和成本优势。

  在画质方面，XP7008Q可直接实现均匀混光，光源高光效、高均匀一致性的优势也得到充分发挥。此次XP7008Q的合规认证，加速了该方案的量产进程，相关应用将在不久后进入车载显示市场。

  资料显示，芯格诺专注于高可靠、高性能数模混合信号芯片研发，并拥有经验比较丰富的整建制研发团队和全流程的芯片研发能力。芯格诺背光驱动产品线提供了直驱、PM、AM的全面技术路线选择，可覆盖TV、Monitor、Notebook、Tablet PC、VR、车载显示等多种场景，产品性能领先。

  目前，芯格诺已和多家重量级屏厂和计算机显示终端达成了深度合作，与合作伙伴开发并量产了多款TV、Monitor和Notebook等产品，在家用、办公、电竞等领域逐渐获得领头羊。在车载显示领域，也已有多家大厂采纳XP7008Q开案，近期将陆续发布有关产品。张建良博士表示，芯格诺还将持续推出高性能的背光驱动芯片和应用方案，为更多的客户和应用场景提供技术支撑，与业界同仁一起一同推动Mini LED背光的技术进步和应用普及。

  原文标题:业界首批，这一AM Mini-LED背光驱动芯片产品通过车规级认证