“轿车狂人”李书福，已过花甲之年战力仍然不减，又悄然打造了一家上市公司，新能源轿车品牌——

  5月10日极氪成功登陆纽交所，李书福名下的上市公司数量也从8变成了9，别的，曹操出行的IPO之路也已提上日程，十全九美，李书福的“上市大师”可线年全国际轿车商场第一季度的销量出炉，吉祥控股集团全球销量到达73.84万辆，反超比亚迪的62.63万辆，跻身国际前十，成为我国轿车工业名副其实的龙头老大。

  极氪还成功打破了国内车企最快IPO的纪录。新势力中的小鹏、抱负、蔚来分别在建立6年、5年、4年后登陆长时间资金商场，而极氪完成这一方针，仅花了不到3年。

  极氪的上市，标志着李书福在长时间资金商场的又一次成功布局，为他的轿车王国增添了新的光辉华章。

  李书福的本钱动作不只快和大，更恐惧的是，他的吉祥，早已是一家没有空白范畴的超级轿车集团。

  轿车地图不只覆盖了燃油、混动、纯电多个范畴的高中低端产品，并且还统筹了乘用车、商用车、出行服务等多条赛道，考究一个大而全。

  所以说“只要李书福最‘疯’、最“傻”，一说造车，他把身家性命都赌了上去。”

  2005年，吉祥轿车在香港成功上市，让四十不惑的李书福，有了第一家上市公司，尔后的10年里，李书福带领吉祥轿车阅历了销量增加、战略转型、品牌国际化等重大改变，并在2012年初次进入《财富》国际500强。

  有明晰战略的李书福，在发力构建轿车帝国的一起，还进入了包含卫星、飞翔轿车、功率半导体在内的不同工业。

  李书福的方针，是打造人类未来的出行生态，承载这一方针的，是吉祥旗下时空道宇建造并运营的吉祥未来出行星座。

  卫星项目不只为吉祥本身六合一体化出行生态供给基础设施，还将为未来出行、人机一体化智能体系、无人机运送、城市管理等多范畴供给支撑，构建科技生态链优势。

  极氪轿车作为含着“金汤匙”出世的富二代，被寄予厚望，李书福亲任董事长，它的优势就在于，不只要吉祥的成套新能源技能、人才支撑，也有继续的资金供血。

  极氪也算得上是比较争光的孩子，在刚刚曩昔的四月，极氪品牌共交给 16089 辆，同比增加 99%。本年1-4月，极氪累计交给约4.9万辆新车，同比增加超110%。

  不过新能源品牌烧钱已不是什么新鲜事了，极氪没有完成“自我输血”才能，2021-2023年，其运营亏本继续增加，分别为43亿元、71.52亿元、81.78亿元，仍旧是“卖一辆亏一辆”。

  与蔚来329.35亿、抱负轿车913.29亿、小鹏轿车211.27亿的现金储藏比较，极氪的弹药库现已严峻告急了。

  不管是作为传统车企子品牌代表的阿维塔、岚图、智己，仍是开始就定位高端的蔚来、小鹏，亦或是华为推出的问智界、享界，仍是小米轿车的杀入，都是极氪面对的强壮对手。

  上市不是“全能药”，销量、扭亏“两手抓”，极氪的路仍旧很困难，想要彻底品牌独立，更是难上加难。