国际新一轮科技革新和工业革新方兴未已，轿车正从以产品为中心的产品方式，转变为以出行为中心的生态方式。以智能化为代表的新四化正成为轿车工业的重要开展趋势，是全球新一轮科技革新的战略高地，也是我国施行交通强国战略，完善工业革新的可贵机会。现在，轿车智能化开展过程任旧存在许多职业共性难题亟待霸占，触及环境感知、决议计划规划、协同操控、智能安全、体系模块规划与集成等范畴。

  《轿车工程》创刊至今已逾40年，是我国轿车科技界具有高度影响力的学术刊物。为严密盯梢轿车智能化的研讨进展，为广阔轿车科技工作人员供给前沿技能参阅，《轿车工程》特安排智能化专刊，专刊论文将以正刊方式宣布。专刊特别约请清华大学教授担任客座主编，欢迎国内外的科研团队积极投稿，展现和沟通最新的研讨进展。

  清华大学车辆与运载学院教授，轿车安全与节能国家重点实验室主任，国家智能网联轿车立异中心首席科学家，我国智能网联轿车工业立异联盟专家委员会主任

  • 投稿须为原创论文，未曾揭露宣布，且不存在抄袭、侵权、涉密、一稿多投及重复宣布等学术不端行为。

  • 论文将从选题重要性、立异性、科学性和使用远景等方面做双盲评定，估计遴选约20篇高水平论文刊登。

  《轿车工程》是由我国轿车工程学会主办的中文科技期刊。创刊40余年来，在引领技能方向、推进学科开展、传达轿车新技能和新办法、培养人才等多方面发挥及其重要的效果，在轿车科技学术界中建立了权威性与影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库录入，成功进入我国科技类期刊的中心期刊队伍，接连多年取得“我国精品科技期刊”荣誉，在轿车类的科技期刊中排名第一位。

  本刊首要刊登关于轿车工程技能及交叉学科范畴立异理论和办法研讨，以及实验、产品研讨开发、工程使用等的优秀成果。

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