轿车消费是拉动内需商场的重要力气，在消费这个国内重要的经济大循环中，轿车类消费占整个社会消费品零售总额超越十分之一，占GDP比重超越4%。这还没有核算出产制造端，以及轿车业拉动的钢铁铝业、新材料、石油化学工业、橡胶、智能芯片、新能源等工业。假如包括上下游工业，轿车工业对我国经济的奉献和推进将会更大。

  当时轿车工业正加快向着电动化、智能化、网联化快速演进，在科技开展的支持下，轿车正在由纯代步东西，向成为万物互联的重要组成方向开展，成为集出行、文娱、工作于一体并嵌入顾客日常日子的重要一环。工业革新包含的机会：新工业、新格局、新业态。出资者加快投入科技才能的开展，除了提高产品力外，尽力朝着科技服务方向布局。

  虽然面对种种外部危险和不确定性，轿车科技公司的立异生机却一点点不减，不断有前沿技术被测验应用在轿车产品上。一起，参选企业在商业运营方面也愈加步步为营，重视可继续性开展和自我造血功用。咱们一直信任，这些优异的创业者们会为全世界轿车职业的革新供给连绵不断的动力。

  传统燃油车的增速颓势无法改变，以7%的复合增长率继续下降。车市走出2018~2020的三年接连下降的动因是2021年的新能源销量的井喷-同比159%的增长率，并连续至最困难的2022年-98%的增长率。估计2023年乘用车新能源出售占比将达35%，是整车出售商场提高的中心动力。

  这一进程和上个十年的轿车开展不同的是，因为总量提高减缓，导致品牌洗牌加快而非普惠一切商场参与者。部分世界大品牌因为在国内商场竞争力下降或产品力不足以满意顾客预期，不得不中止进一步出资乃至撤出国内商场。内资中，PPT造车品牌早已出清，但仍有部分新能源车企或首要出售新能源轿车的车企销量下滑亏本严峻，走向濒临破产的边际。在大环境经济结构调整的进程中，职业集中度处在加快提高阶段。

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