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  日前，呼和浩特市恒昌小区居民李先生向《北方新报》反映：自家门前有车棚却用不上，还得走很远的路将车存在其他车棚，一年多了，由于楼前的车棚关闭给存车带来的不便利让李先生很抑郁。

  当越来越多的人成为有车族之后，自行车如同成了掉队的交通工具，存在感日益变弱，出门上街会发现大街上的存车处被轿车停车场无限揉捏空间，只能在犄角角落里谋一席之地，让人感觉很憋屈。回到家里愈加为难，之前的车棚不是消失便是改变用处，很多人都为自行车怎么寄存发愁，有的人为了防盗不得不每天扛着自行车上下楼，想想就够悲催的。报导中又是一条相似的新闻，在这里咱们该仔细讨论一下这样的一个问题，看看能否找到一个处理的方法。假如这个小区之前就没有车棚也还算了，分明有车棚人家却不让存车，真让人抑郁，对这个问题报导中也给出了原因，那便是这一个车棚是私家出钱建的，人家想干什么，居委会也欠好干与。这个成果真让人无法，但也并非无法可想，针对自行车车棚“嫌贫爱富”屡次被改作他用的普遍现象，首府无妨出台一个《呼和浩特市车棚车库运用办理暂行规则》，规则车棚车库不能随意改变用处，不然城管部分可以对主人进行处分。这个规则如同有些蛮横，其实很人性化，由于在交通日益拥堵全社会都在倡议绿色出行的今日，便利、便利的自行车无疑是更多有识之士的挑选，所以咱们有满足的理由确保自行车有一个持久的容身之地。

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