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　　整个小区有15个楼座,粗略估计电瓶车一两百辆,但是能充电的停车位只有20个左右,物业2023年3月份开始公示了三轮,总有业主否定难推行……2月27日,记者正常采访李沧、市北以及胶州等多个小区了解到,为了从源头上解决此类安全风险隐患,不少小区慢慢的开始新建可以停车的充电桩,但是数量远远不足。老旧小区前期没有规划存在先天不足,如何寻找合适的场所成为最大难题。

　　2月27日上午8时许,记者来到位于黑龙江中路上的福岛小区。该小区的建筑都是多层,建成时间也比较早。正好是上班高峰期,不少业主已经骑着电瓶车出门。

　　记者在小区里探访的时候发现,不少单元楼的门口都停着电瓶车,有两轮的也有三轮的。单元楼门口的道路并不宽敞,有些地方停了两三辆车,导致出行都不大方便。

　　记者在其中一栋单元楼的门口看到,一辆电动两轮自行车正在充电。电线搭在单元楼防盗门上,连接到里面的电表箱里。

　　记者随机询问小区的业主了解到,他们都停在单元楼门口,这样上下班的时候也较为方便。正常的情况下,四五天充一次电。有不少业主为了图方便,就直接把电瓶拆下来带回家充电。有些楼层比较低的业主,也会从家里扯出一根电线,就在单元楼门口充电。

　　“肯定会担心有风险,但是也没办法。”市民孙女士说,现在小区里电动车比较多,只有少数多的地方来停放充电。尤其是最近南京发生的一起电瓶车的燃烧情况,业主们也比较关心这个事情。不少人也希望能有一个专门停放还有充电的地方。

　　“停车场、充电桩都有,但是根本排不上队。”随后,记者又来到了湖山美地小区,小区业主王先生正在停车棚给自行车充电。

　　小区的电瓶车数量比较多,据他粗略观察,至少也得一两百辆。王先生说,一方面小区面积比较大,徒步行走比较远。另外一方面,小区里不少孩子都在附近上学,平时都是老人接送。“年级大了,骑个电瓶车确实方便很多。”

　　王先生说,比如他每天下午4点要去接孩子放学,然后送到两三公里远的地方上辅导班。如果步行的话,自己年纪大了有点吃不消。但骑电瓶车也就几分钟,十分便捷,小区里跟他这样的情况相对来说比较多。还有一些年轻人在附近上班,开车不值当,坐公交不方便,于是就选择骑电瓶车。

　　“但是,停车棚的数量却远远跟不上。”王先生说,小区里1号楼到7号楼有单独的围墙,里面一个停车棚都没有,也没有充电的地方。整个小区只有两处停车棚,大概20个停车位置。每次充电的时候,24小时都有人排队。尤其到了晚上下班高峰期,这里排队的更多。

　　一辆电动自行车充满,经常需要四五个小时。现在物业要求不让推回家充电,大家只能挤在这一个地区排队。

　　“大家实在等不及了,只好将电瓶带回家。”王先生说,其实业主也知道有安全风险隐患,但也不能干等着。而且,停车棚距离他们单元也很远,走路也得四五分钟,平时他也会把车停在单元楼门口。因为停车棚的问题,他也曾多次找物业反映这样的一个问题,最后都没有进展。

　　“我们从去年就在推动这个事,光是公示就有两三轮了。”湖山美地小区的物业负责人王经理说,电瓶车的安全风险隐患,他们一直都很看重。他们多次在小区里张贴通知,也会经常巡查,发现有电瓶车推到了楼道里或者门口,都会给推出来。同时,严禁业主推着电瓶车上下楼。

　　王经理说,他们给推出来,业主很快又会推进去,不可能做到天天看着。而且,作为物业服务人员,他们也没有处罚权,只能是跟业主协商。

　　不允许电瓶车上楼治标不治本,不解决充电以及停车的问题,很难从根源上解决这一个问题,业主没有地方充电,最后只能将电瓶带回家。因此,从去年3月份开始,他们就在小区进行公示,准备新建6处停车棚,基本上可以满足小区的需求。

　　但是,各种方案反复进行公示还有修改,仍然没有最终通过。王经理说,对于电动自行车的安全隐患以及新建停车棚的必要性,大部分业主都非常支持。问题就难在选址上,有一些业主支持建设,但是反对建在自家单元楼的门口。后来他们又想到在小区外面的沿街商铺附近建设,又遭到了商户的反对。他们都担心会存在一定的安全隐患。同时小区里孩子比较多,平时玩耍的时候经过充电桩,如果磕碰到谁来承担责任也是难题。

　　因为新建停车棚问题,有不少业主还拨打12345市长公开热线投诉物业。王经理说,有好几个投诉最后又转到了他们这里,他们也只能耐心去解释。

　　王经理说,他们还是会继续推进,现在又整理了一份新方案,近一段时间会进行公示。根据初步摸底,小区里的电动自行车数量大概100多辆,如果再新建五六处,可以在很大程度上满足用户的需求。

　　“我们业主都非常同意新建停车棚,确实找不出地方来。”位于市北区长沙路上的乐天家园小区物业刘经理说。他们小区2010年建成,一共只有3栋楼,公共区域的面积也不大。早在2022年,小区里电动自行车越来越多,停放的需求越来越大,他就在南门附近新建了一个停车棚。业主的摩托车、电动自行车都整齐的摆放在里面。

　　刘经理说,这一段时间,业主们也非常关心电动自行车的充电情况,找物业协商解决的办法。小区建成时间比较早,没有规划相应的位置。刘经理解释,现在停车棚的建设,资金不是难题,最大的难题在于选址。停车棚有专门的运营公司免费安装,他们会对充电的业主收取相关费用。

　　“我们小区的边边角角都考虑到了,真找不出地方来。”刘经理说,小区里的公共区域都已经利用起来了。再找位置的话只能建到绿化带里。但是,这又涉及到毁绿行为,城管部门无法通过。小区外面的区域,物业也不好协调等等。

　　“现在就面临这样一个难题,业主也在跟物业一起想办法。”刘经理说,他们也希望相关部门能出台一个政策,针对他们这样的老旧小区有个好的解决办法。

　　负责多个小区的物业经理马经理说,对于新小区而言,一方面都留有停车棚的位置,另外一方面,骑行电动自行车的需求也比较小。

　　他介绍,相比于市南区,市北的老四方区域电动自行车数量就比较多。而这些老旧小区,由于建成年代比较早,规划的时候没有这样的停车位,如何找到合适的位置是最大的难题。

　　马经理说,相关部门也发布了政策,建议在小区增加停车棚,当然这并不是强制性规定。但实际操作起来,难度却比较大。

　　根据规定的要求,距离楼体要超过10米。他在市北负责的一个小区,总共5栋楼。小区里电动自行车的数量100多,但是只建设了4个停车棚,总共50多个车位,不到总量的一半。而且,这个数量还在不断上升。

　　“小区实在太难找位置了。”马经理说,有一些绿化带如果挪一下,也可以建设。但是去年他公示了以后,有不少业主都明确提出了反对意见。

　　根据相关规定,只要同意率超过了总户数的三分之二,其实就可以建设。但实际操作的过程中,只要有几户不同意就很难实行。在施工的过程中,不同意的业主如果现场阻挠,物业也没有办法强制,最后只能不了了之。

　　马经理说,作为物业只是一个服务单位,他们没有强制执行的权利,如果处理不好后期会有很多投诉,这是现在很多小区都面临的问题。小区新建停车棚,他们期待能有一个支持的政策出台,同时涉及到多个部门,能够共同出来协商推动解决。

　　小区电动自行车隐患如何来解决,有哪些好的政策建议?对此,记者采访了青岛市委党校教授刘文俭。刘文俭介绍,电动自行车一方面方便了市民,尤其是一些老年人,带来了出行的便利。城市新建小区电动自行车增多,也是近年来新出现的现象。老旧小区基础设施建设存在先天不足的情况,相关部门在制定政策的时候,要注重各种情况相结合,不能进行一刀切。

　　在小区里新建可充电的停车棚,能从根源上解决这样的一个问题。相关部门制定政策应该因地制宜,让政策能够落地实施。他举例说,如果小区内部没有空余的地方,小区外的公共用地,可否由相关部门协商一下,新建一个停车棚供居民来共享使用。

　　同时,电瓶车的安全也是一个需要全民参与的过程,大家都要有安全意识。电动自行车车主作为第一责任人,对于可能产生的安全风险隐患必须要了解清楚,必要的安全管理知识也需要掌握。在使用的过程中,如果发生火灾等情况,不仅自己的财产会受到损失,其他业主也要跟着遭殃。

　　其次,小区的物业也应当根据小区本身的情况,增加一些基础设施,及时制止违规或者存在安全风险隐患的行为。同时,相关部门也需制定政策,厘清责任,让政策执行的过程更有力度,这样才能在最大程度上降低电瓶车事故发生的可能性。

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