圍繞著住宅壓力，一些新名詞應運而生，“蝸居族”、“蟻族”過后，现在又出現了一個新“族群”—“櫃族”。

  顧名思義，“櫃族”指的是迫於住宅壓力而旅居在集裝箱的群體，一個苦澀的字眼。

  东西，央視暗訪成都“櫃族”，調查“櫃族”本相，引發廣泛熱議。而在杭州，近年來，也出現了零星的“櫃族”，大多數住人集裝箱的租金為6元一天。

  那麼，這些住在“櫃子”裡的究竟是哪些人？他們在“櫃子”裡是怎樣日子的？6元一天的租金真的靠譜嗎？故居，記者探訪了杭州幾處“櫃族”聚集地，尋找答案。

  昨夜7點多，記者來到秋濤路上杭州禮品城對面的臨時停車場內，在停車場的北側，有一處“櫃族”集聚點。

  遠遠望去，10多個“集裝箱”擠在停車場的一角，隱約透出暗淡的燈光，好像在告訴到訪者：“裡頭有人住。”

  走近看，“集裝箱”清一色白色外壁，看上去還是比較新的。一切集裝箱分红兩排安放，中間隔出一條羊腸小道。同一排的集裝箱之間也間隔著幾十厘米的空地，用作通風排氣。

  記者走進一個“集裝箱”， 裡面住著一對20多歲的年輕男女，正在閑聊。一問，都是在杭州打工的。

  小伙子說，他們住的“集裝箱” 約6米長、3米寬、2.7米高，其他“集裝箱”一般也是這個規格。

  整個集裝箱用隔板隔成兩間，靠門的這間被改形成廚房，旮旯裡放有電飯煲、電磁爐和鍋碗瓢盆。上方裝有排氣扇，靠牆的方位還擺著一張小桌子、飲水機等日子用具。

  靠裡的那間是臥室，窗戶上挂著窗布，地上放著床、矮桌、暖風機等，還裝著空調。

  集裝箱還開著一前一后兩扇窗戶，內壁和天花板都是白色的夾芯板，地板上鋪有深紅色的地板革，踩上去會有輕微的洼陷感。牆上总共預留有5個插座，这中心还包含專門的空調插座。

  小伙子玩笑道，他們這個集裝箱的設施，在這個寓居點算得上是“老板”級裝修。

  記者發現，在“集裝箱”寓居的以年輕人為主，多數都是剛剛來杭州打工的，因為租金低价，成了這些剛剛進城打工者“抱负”的落腳之處。

  許多住戶說，住在“集裝箱”裡，最大的不方便便是沒有單獨的廁所和澡堂，男的還能隨便湊合，女的就比較麻煩了，最近的公共廁所，也要走10分鐘。

  住“集裝箱”要花多少租金？住戶們說，一般三個月起租，租金每月1000元，按季度付，還要繳納1000元押金，水費每人每月10元，電費按每度1.3元收取，集裝箱內一切的日子用品，包含床鋪等，都要自己買。

  當記者問及，為何大部分住人集裝箱的租金6元一天，而這邊這麼貴時，一些住戶說，6元一天的租金並不包含地皮費，算上地皮費，價格就沒這麼廉价了。

  1000元一個月的租金其實並不方廉价，在杭州九堡、下沙、蔣村等城郊接合部，1000元也能租到農民房的一個單間，有的還帶著一個小衛生間。

  杭州還有沒有更廉价的住人集裝箱？蕭山雙圩村王阿姨就在家門口租了一個集裝箱，一天租金6元，一個月180元。

  王阿姨家正在蓋新房，老房子拆掉了，新房子又沒蓋起來，就租了個集裝箱當作住宅臨時過渡，“我們本来计划到近邻租個斗室間，但200元左右月租金的房子，都比較破，用水用電也很麻煩，我和女兒商量了下，還是租個集裝箱干淨點。”比及新房蓋好后，把集裝箱退租掉即可。

  王阿姨租的“集裝箱”，就放在她們家門口自家的小菜園裡，從外面看，除了多了一扇門，以及一前一后兩扇窗戶，和一般集裝箱沒啥區別，但走進去卻还有天地。

  地上鋪著瓷磚，最裡面擺著床、大衣櫃、冰箱，靠門擺著個寫字台，寫字台上一盞燈亮著，牆上還裝著一台空調，和普一般通的家庭大房間幾乎沒什麼區別。

  “電線是從家裡面拉過來的，集裝箱房子裡自帶配電箱。”王阿姨說，“有人覺得住集裝箱冬季冷夏天悶，下雨天雨落到棚頂還特別吵。其實住久了就能適應了，像這幾天下雨，門窗一關幾乎沒什麼聲音。”

  王阿姨還计划房子蓋好后，直接買一個集裝箱活動房，平時當車庫，或许放放雜物也挺好！

  集裝箱雖然看上去很封閉，和古玩心目中的房子有很大距离，但它防風抗震、移動靈活。

  住人集裝箱大多用在哪些当地？為什麼不同的住人集裝箱，租金相差這麼多？住在櫃子裡的究竟是哪些人群？

  杭州首家做集裝箱移動板房的曾世朝告訴記者，集裝箱活動房行業內的標准定價都是6元一天，但運費以及安顿集裝箱的地皮需求自理，因而租金是否廉价，還得看集裝箱放在什麼当地。

  一個標准的集裝箱活動房長6米，寬3米，裡面預留了6個插座，一個排風扇以及一個空調口，日租金6元，運費單趟在500元左右，4個月起租，“這绝大多数都是我們這行的行規。”曾世朝說，“别的租戶還要交5000元至10000元的押金，主要看集裝箱的新舊程度。”

  因而租借一個集裝箱活動房，除了租金本钱，還有額外的1000元運費本钱，也便是說租借的時間越長，運費本钱越低。

  曾世朝的公司现在有100多個集裝箱活動房，“80%用在修建施工工地上，還有15%用於臨時過渡，比方拆遷戶，或许養殖戶，剩余的少部分散租給進城打工者。”曾世朝說。

  杭州主城區集裝箱活動房為什麼租金會举高這麼多？“便是因為地皮貴。”曾世朝說，“杭州城區寸土寸金，想要找到一個当地能夠合理合法地放置活動房，很難，就算有，相應的地皮租金價格加上去，租金自然水漲船高。”

  在住宅壓力不斷上升的今天，這種“住人集裝箱”，真能成為“蝸居一族”的“抱负國”嗎？

  實際上，在寧波、廈門、深圳等多個城市，都出現過“住人集裝箱”的風潮，但最終難成氣候。

  在各城市的市區，“住人集裝箱”面臨的問題很明顯：集裝箱好租也廉价，但把這麼大的集裝箱放在哪裡？是個難題。

  記者從杭州市城管委了解到，“住人集裝箱”究竟能不能放，要看放置集裝箱的地塊的性質。假如是修建施工工地內供给給修建工人臨時寓居的集裝箱，會由住建委等相關部門進行監管﹔假如集裝箱放在路途等公共設施內，影響了交通，經市民舉報后，城管委就會根據杭州市市政設施办理條例中“制止私行佔用城市路途設施”等相關條例，予以查處。

  南昌、廈門等多個城市的執法部門，都曾對城市裡的佔道集裝箱、佔道鐵皮屋，進行過整理。其间，廈門當地媒體還在2009年底報道了廈門北站公交場站邻近違法佔用地塊的 “集裝箱村”被撤除一事。

  日租金隻要6元的集裝箱，在停車場“落户”后，一轉手就能租出每月1000元的價格，主要是漲在地皮費上。

  此外，不少人還認為，“住人集裝箱”存在不少安全隱患，如消防隱患等，“這種‘房子’怎麼住得踏實？臨時過渡還好，不可能一向住下去。”

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