济南地铁3号线是济南南北向市域快线，建成后将连通中心商务区、东客站片区、遥墙机场片区，打造南北向快速客运走廊。近来，记者通过查询了解到，3号线首列车即将到济，接车之际，记者实地看望济南东车辆段，为市民揭秘3号线列车的“家”。

  记者了解到，3号线号线一期、二期车辆的停放、列检，悉数车辆的周月检及定临修使命。列车抵达济南东车辆段后，作业人员要对它做哪些作业？济南轨迹交通集团运营公司作业人员张许和记者说，列车是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制作，一节一节用车辆运送过来，抵达济南东车辆段后，运营公司检修专业员工会开箱查看，进行查验调试作业并组装成一列车。

  “调试作业从开始的到货接车,涵盖了到货查看、静调、动调列车上线公里查核试跑,以及一系列整改作业和最终预查验作业,确保车辆规划出产满意规范和合同要求。”张许介绍说。其间,车辆静调主要是针对车辆在停止状况下各部件功用的查看及调整。例如,电池通电、列车预备和紧迫照明、通风、高压通电、驾驶室、司机室照明、乘客信息系统、外部照明、车门、通讯和制动等。“以车门为例,要查看车辆开门和关门、开门和关门障碍物检测、紧迫手柄和阻隔开关等;通讯则是要查看乘客紧迫通讯、驾驶室与驾驶室的内部通讯、驾驶员发布的车内播音等。”张许表明。“因而,浅显点讲,静调便是车辆在停止状况下,接通电源,对车辆的各项功用进行全方位查看和测验,确保状况安稳。而全部静调项目完毕而且车辆状况杰出,没影响动调实验的相关毛病即可上试车线进行车辆动调。”张许说。通过系统性的调试后，接下来还会进行哪些动态调试？田鑫和记者说，在检修完毕后，列车会进入试行轨迹，进行时速为60、80、100公里的空载试跑，“列车在段内会进行几千公里的试跑，一起还需要阶段性的试跑。”济南地铁3号线正式通车今后，列车将在济南东车辆段进行日常查看和保养。张许和记者说，在检修方面有日检、双周检、三月检、定修(一年)等。“其间,日检在晚上收车后,为惯例查验测验,查看半个多小时。”张许说，日检主要是外观查看,部件是否完好,数以万计的螺丝是否紧固,都要一个个承认。作业人员需手持手电筒照着全方面查看,别的还要进行比如牵引制动等项目的功用查看。此外,每隔一段时间进行一次大检，像平常车辆假如脏了的话也会在洗车库进行保养。齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 李庆斌 赵夏晔 拍摄 王媛

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