“猫虎之争”再升级：天猫养门店突破100家规模初现，又将质保服务拉到新高度。

　　截至8月8日，天猫养车连锁在西安布局门店达到40家，西安本地优秀连锁恒泰、哈贝卡、卡尔、乐创、驰远等集体加入。

　　8月8日，天猫养车举办天猫养车IN CITY·西安嘉年华，同庆40家门店齐开，由此正式公开宣布登录西安。

　　这也是，天猫养车在杭州、上海、苏州、成都之后开拓的又一重要城市，至此在全国门店达100家，成为汽车后市场领域的“独角兽”。据天猫养车方面透露，不少门店仍处于申请加入、审核过程当中。

　　仪式上天猫养车与PICC人保财险公司达成合作，全面升级”保养宝”及“轮胎宝”服务，消费的人在天猫养车连锁门店做完车辆发动机、变速箱等保养，享受10年或15万公里质保，由保养过程引起的质量上的问题，将获得保险赔付，最高 50 万元。同时，在天猫养车更换任意品牌轮胎，享3年内爆胎鼓包免费换新，全国免费道路救援。

　　和同类养护连锁门店相比，天猫养车将质保服务又提高了一个门槛，在服务创新的道路上领先了一个身位。

　　本次天猫养车进入西安，面向全城送出88个终身会员卡，可享受终身5折洗车、免费补胎等权益；同时推出39元礼包，包含洗车、打蜡、镀膜等服务；更有免费“省心养车安全符”车贴，将车贴张贴在车身即可免费享受玻璃水添加，轮胎动平衡，车辆安全检查等服务，最为重磅的是“天猫养车1号”也在西安正式亮相。

　　作为天猫养车连锁布局的西部地区首站，这40家门店统一呈现了天猫养车连锁VI和SI标准，无论是门头形象、还是店内动线规划，都已经进行了升级。

　　此外，新康众的供应链能力让这些门店通过“智慧货架”的方式，实现了门店0库存的开店方式，“智能”补货也能保障门店日常服务的高效进行。

　　更重要的是，这些门店的员工都已经接受了专业团队的指导与培训，其服务能力、管理系统及标准等都与从前有所不同。

　　而这些门店服务能力、标准的升级，将为门店原有的老客户提供进一步的体验升级。

　　按计划，天猫养车到今年年底在西安的门店数量要突破60家，届时天猫养车的城市连锁布局模型将初步呈现。

　　半年前，天猫养车的网点铺设在区域选择上拥有优先权的是江浙沪，但现状却是：天猫养车在保持江浙沪地区门店布局的同时，第一个实现连锁门店布局大面积聚集的城市却是西安。

　　为什么会是西安？关于这一点，天猫养车方面给出了明确的答案：西安在行业、尤其是入局汽车后市场的平台企业心中，实为重兵之地。

　　从天猫养车的角度来看，汽修品牌想要在一座城市实现“规模效应”，必须要做好两个“量”：数量和质量。

　　具体解释是：门店数量和门店的服务的品质，对于连锁、尤其是区域连锁而言，两者是相辅相成的，这也是汽修品牌长期持续发展的根本。

　　门店数量上，企查查显示，西安地区的“汽车维修”在册门店数量近7500家，比行业的高光城市“郑州”的门店数量还要多200（郑州“汽车维修”在册门店数量近7300家）。

　　门店的服务的品质上，西安地区的汽修连锁影响力以及相互之间的团结协作程度，在当地也是不容小觑。

　　恒泰创始人郑永杰（恒泰也加入了天猫养车）曾说过：西安是适合汽修连锁发展的土壤。

　　恒泰目前在陕西拥有31家直营店，大部分门店扎根在西安，郑永杰认为这有赖于西安后市场“比、学、赶、超”的氛围。

　　他认为：“西安发展得还不错的几家汽修企业，同行之间都比较团结，也比较开放。这么多年来我们大家常常在一起交流，不管是好的理念、好的经验，还是发现了什么新玩法，都不吝于分享，彼此之间相互学习、相互促进，形成了良性循环。”

　　天猫养车方面表示：加盟天猫养车的西安门店，本身属于当地知名连锁或者优质单店，口碑在本地非常好，这也是本次西安开城活动能顺利开展的一个主要原因。

　　在这样的基础上，天猫养车进入以后，整合门店的速度与效果可以成倍放大。天猫养车有机会在做好“城市连锁规模效应”的同时，实现“让门店能够有钱赚”的目标，在大概率上让“天猫养车”和“加盟门店”获得双赢。

　　目前来看，天猫养车在西安的布局，遵循了目前行业主流的城市连锁发展逻辑：做减法，聚焦以后深耕区域，节奏上也是“稳中思变”。

　　陕西是新康众的战略核心重点，而西安作为陕西的省会、以及全国汽车保有量排名第7的城市（数量已超300万），无论是当地的供应链优化、还是线下汽服门店布局拓展，都处于新康众天猫养车的发展的策略一级地位。

　　2月份，天猫养车宣布“开启全国报名通道”，过了2个月，新康众就宣布：已经与陕西省退伍军人事务厅签署退伍军人就业创业合作协议，计划招聘人数不少于5000人。同时强调：计划2年内在陕西布局不少于500家门店、100家仓储。

　　到了如今（期间又过了4个月），天猫养车在西安地区一次性开张40家门店，并且几乎都是当地的头部连锁、影响力门店，一下将“天猫养车”的品牌打出，最大限度的做出影响力。

　　但如今整个行业受疫情影响的确非常大，天猫养车品牌的扩张执行难度自然也有所加大。若要强制完成100家的布局，以天猫的实力未尝不能够做到，但是如今却将目标改为了60家，其中一定“加盟门店”的升级、管理质量的思虑。

　　如今，40家门店已经正式开张，剩下的20家门店用4个月的时间来实现，“保量保质”的可能性更大，节奏也不会显得太过激进。

　　早在新康众推出天猫养车品牌时，新康众COO李逸就在接受《汽车服务世界》专访时透露：推出天猫养车业务是基于用户和门店的需求。

　　1）重视客户评价；2）结合周边客群类型打造客户休息区文化，例如南京天猫养车门店与樊登读书会合作，将休息区变成了书店；3）推出APP测试版，app下单，就近选择门店服务，省时省心。

　　在这样的理念之下，宇宙级神车“天猫养车1号”移动养车空间继去年双11亮相上海以后，首次公开亮相于西安。

　　据悉，天猫养车1号是天猫养车推出的上门取送车服务黑科学技术产品，能做到自动化辅助设备15分钟保养、108项车辆状况扫描。

　　从天猫养车推出到大面积落地西安，期间还在上海等其余城市连续布局，已逝去了8个月时间。

　　这段时间里，天猫养车位于杭州和苏州张家港的直营店均在运营、技术、营销、用户运营等方面取得了明显的成绩，处于业务稳步爬坡的阶段。

　　据天猫养车微信公众号显示：截止到目前，天猫养车在全国的门店数量在160家左右，其中一站式服务门店和社区快保店数量各占50%。

　　如今，天猫养车制定了明确的全国布局目标：2020年年底，天猫养车连锁要突破第一个300家。重点聚焦在省会城市，后续通过点到面覆盖全国。

　　前不久，天猫汽车启动本地化战略，推出喵养车，彼时行业里有些疑惑的声音传出：天猫喵养车、天猫养车、天猫车站……傻傻分不清。

　　对此，天猫汽车做了澄清：天猫的汽车后市场业务，C端的统称是天猫汽车服务平台。旗下有喵养车、天猫养车、天猫车站、品牌+直营的电商业务等业务。

　　· 喵养车：是新康众推出的汽车养护平台。面向汽车洗美维修保养门店开放轻店入驻，属于本地化项目，对标的是美团以及大众点评。

　　· 天猫养车：是新康众推出的连锁品牌。其结合了天猫的数字化能力及康众的供应链能力，对汽车后市场所有门店开放，对标的是途虎。

　　· 天猫车站：是新康众推出的认证体系。据天猫透露：后续会考虑将天猫车站合并到喵养车。

　　此外，天猫养车已经初步构建了自己的汽车后市场之间的竞争壁垒：品牌背书+运营管理+供应链+技术上的支持，其背后的“阿里生态系统”及“新康众供应链”等资源，支撑起了天猫养车连锁网络对后端需求的满足率。

　　门店想要加入天猫养车，要经历“报名-初步审核-参与研习班之旅-面试-加入”流程；

　　①品牌使用费15万元（合约期5年，首次缴纳15万元/三年，第四年缴纳10万元/两年）；

　　①资质要求：工商证件齐全；地理位置：临街优先；门店形象：天猫养车唯一门头形象；

　　②房租期限：剩余租期大于3年；结算系统：由天猫养车统一管理；系统要求：使用F6汽车科技定制版天猫养车专用系统；经营场地：6个以上工位（至少三个为维保工位），有客户休息室区、独立卫生间优先；门店采购：由天猫养车统一管理。

　　· 品牌背书（统一天猫养车品牌形象、生态流量资源支持、车主大数据分析、金融支持方案）；

　　· 营销获客（线上配件售出分润、线上线下全渠道推广、专业经营销售团队支持、多场景营销方案）；

　　· 优化供应链（快速准确全系列的高效供应，不需要现金备货、天猫养车铺货，不要专业库管，天猫养车帮补货、换货，不需要经常对账结算，系统自动进行，康众前置仓为门店提供贴身服务）；

　　· 门店运营（连锁店老板顾问团指导，提升运营能力，规范化运营输出，提升服务质量，运营督导贴身辅助，帮助门店提升，分级化客户关系管理，客户定位更清晰，统一认证定岗定薪、优化绩效和人员成长体系）；

　　· 技术支持（链接100+专业院校，招聘不再难，技师培训认证上岗，定位更加清楚，专家在线技术诊断，解决疑难杂症，云课堂在线学院，员工持续学习提升）；

　　· 智慧门店系统（定制版F6智能化门店管理系统提升门店效率，客户评价在线化，及时了解客户体验，海量的汽后应用数据，更加精确的数据匹配）。

　　如今，西安40家门店的落地，应该算是天猫养车向汽车后市场门店交出的第一份较为亮眼的成绩单。

　　这让那些排队、或者考虑加入天猫养车体系的门店有了进一步的期盼，他们更加期待的是：这些加入的门店，能获得怎样的“业绩”上的提升。

　　并非门店现实，而是“开店就为了挣钱”，门店抽出时间、精力、甚至是金钱，关注或加入阿里体系（包括天猫轻店、天猫养车、天猫车站等），所图的无非是：有更多的客户、未来开店更省力、更赚钱，不被甩出赛道。

　　而对于天猫养车而言，如何能够在稳健发展的过程中、追赶甚至赶超同类竞争者的步伐？依旧是不可回避的问题。