百年轿车阅历了屡次严重革新，现在正在演出的新一轮革新，比以往任何一次都更为触目惊心。

  夫立策决胜之本，其要有三：一曰形，二曰势，三曰情。任何一个时间里，精确把握轿车商场的改变规则和开展的新趋势，从而依循用户价值优势代替规则，能够创造出逾越对手的竞赛力优势。

  纵观国际轿车工业史，到现在已阅历了三个消费年代。即享利福特建议的榜首轿车消费年代、丰田公司建议的第二轿车消费年代，以及新一代用户建议的第三轿车消费年代，也便是特性消费年代。

  轿车作为大件产品，驶入了千家万户。面向移动互联新年代，人们对未来日子方式和日子价值的夸姣神往，现已内化为轿车消费需求的内核，悄然影响着轿车的选购规范，软件正在从头界说轿车产品。

  自现代轿车诞生开端，轿车的功能、可靠性和安全性一直是首要的购车要素。因而，所有车企都不断加大投入，力求精雕细镂，以抢先的硬件功能获得竞赛优势，提高商场占有率和用户口碑。

  现在，顾客希望轿车能像手机相同智能，成为智能移动终端设备，能够在车内完结文娱、点餐、交际和长途操控等功能，无缝融入工作和日子的方方面面。

  这一改变正在推进轿车行业迈入一个软件界说、服务驱动的全新年代。毫无疑问，要想得到比用户更多的喜欢，就有必要在使用户得到满意的希望，并且比竞赛对手做得更超卓。

  从本质上讲，在新轿车年代，车企不只要重视轿车本身，更需求构建一个软件和服务渠道。许多车企开端聚集软件界说轿车新模式，开发全新的软件和服务导向型架构，为轿车产品注入新内在。

  现在正是车企的要害转型期，所有人都以为势在必行。但受制于安排架构、企业文化，许多车企很难将研制决议计划与软件界说轿车交融起来。换言之，车企有必要打败本身，才干走到正确的转型道路上。

  当时，车企需求考虑，软件界说轿车触及哪些管理层、研制层？重视自主开发仍是与科技公司协作？本身要组成什么样的团队、把握哪些要害技能？

  有人忧虑，未来商场上会呈现数十个轿车操作系统。答案或许不会。正如“春秋战国”，当科技巨子纷繁涌入商场，企图主导和占据技能制高点，混战之后或许只剩下“战国七雄”，终究由秦始皇统一天下。

  智电车讯以为，花了钱的人轿车体会的全新需求，将从头界说轿车产品。要想在商场上获得成功，不只要出产“质量好的轿车”，并且要调整好航向，从内到外向上晋级，焕宣布顾客希望的魅力。